台湾前"陆委会副主委"童振源表示

"习马会"意愿高难度大

|摘抄来源：2014年01月24日《东南新闻网》 2014年3月27日

台湾政治大学“国家发展研究所”所长童振源，出身绿营，却经常赴大陆交流，并且是在新浪开设微博的绿营人士之一。他在民进党内曾当过“中国事务委员会”干事、前党主席施明德特别助理、“总统”候选人彭明敏新闻秘书，研究专长在两岸经贸和美台关系领域。

童振源37岁时，就已经当上台湾陆委会副主委，参与过北京奥运圣火入台的谈判。1月，童振源在其办公室接受了导报驻台记者的独家专访。

受困身份问题 “习马会”实际操作有困难

记：时至今日，在两岸气氛已经不错的情况下，您认为有可能达成习马会吗？

童：可能性很低。目前唯一的机会是在APEC上，马英九以“领袖”的身份与习近平见面。但马英九之后还要不要见别的领导人？他的身份怎么处理？这个问题没有办法解决。所以，“习马会”是一个意愿高，但实际操作有困难的议题。

两岸经贸整合 缺乏基层常设机构与合作平台

记：您是研究两岸经济的，对于台湾推进自由经济区与大陆对接，您认为目前主要的困难在哪里？

童：综合观察中国(大陆)的几个对台次区域经济区，都没有与台湾建立具体的、长期的共同合作项目，以及两岸官方、半官方、民间推动的常态性的协作机制。虽然上面有政策，但下面却没有具体执行的平台，当然就没有办法有力地去推动对接。像“海西先行先试”，像厦门的“配套综改”，中央层面都给了政策，可是后续没有足够的细则，当然就没有办法去有效地推进了。

记：那么在台湾方面，原因在哪里？

童：在台湾方面，“中央”要下放权力、下放资源给地方，激发地方的自主性，而不是事事都要由“部会”去推动，地方没有权力，这样会事倍功半。包括两岸经济框架协议、19项协议、两岸搭桥计划等，都是由“中央”主导，并且是适用于全台的政策，两岸次区域在过程中并无参与，也并无细则可配合。

记：您在您的新书《台湾经济关键下一步——两岸经济整合的趋势与挑战》中，有提出解决的办法吗？

童：有！我建议从三个层次推动：多点的港口合作、双点的金马合作与两岸自由贸易区合作。多点的港口合作包括空港与海港，由台湾的空港与大陆沿海的海港、台湾的重要空港与大陆的重要空港合作，成立两岸协作平台，进行港务的合作与协调。这些都是共同利益的课题，让双方在推动时比较有动力支持。

                                                                                 （童海根推荐稿）